ABOU DHABI, 1er octobre 2026 (WAM) – Le Département des municipalités et des transports (DMT) a annoncé que la première phase du projet Mid-Island Parkway, d'un montant de 2,85 milliards de dirhams, devrait être achevée en 2027, créant une nouvelle liaison routière entre l'île de Saadiyat et l'échangeur central de l'île d'Umm Yifeenah.

Présentée comme l'un des projets phares du département lors du salon LIVEX 2026, la première phase comprend une route à chaussées séparées de huit voies reliant l'actuel échangeur nord de Saadiyat, sur l'autoroute E12, à l'extrémité sud de l'île, puis à l'île d'Umm Yifeenah. Une fois ouverte, cette liaison devrait réduire le temps de trajet vers l'île de Reem ou l'île principale d'Abu Dhabi de 25 à 10 minutes.

Le nouveau projet comprend notamment deux kilomètres de terres gagnées sur la mer, protégées de l'érosion par 150 000 mètres carrés d'enrochement. Les 1,5 kilomètre restants du projet consistent en un passage souterrain, dont un tronçon sous-marin de 600 mètres, à 11 mètres de profondeur, sous le Khor Laffan. Pour sa construction, les ingénieurs ont eu recours à des panneaux de toiture en béton préfabriqués hors site afin de réduire les délais, ainsi qu'à de la main-d'œuvre et à des échafaudages sur place.

Ces derniers travaux s'appuient sur l'autoroute déjà achevée le long de l'île de Saadiyat, qui a établi des liaisons directes avec Saadiyat Lagoons, le quartier de Saadiyat Marina et l'Université de New York à Abu Dhabi (NYUAD), entre autres destinations clés. Prolongeant cette connectivité, la nouvelle phase comprend quatre kilomètres de pistes piétonnes et cyclables, formant un parcours continu de 12 kilomètres à travers l'île de Saadiyat jusqu'à l'île d'Umm Yifeenah. Des mesures de durabilité ont également été mises en œuvre, notamment la priorité donnée aux matériaux locaux et recyclés, l'installation de 23 000 mètres linéaires d'éclairage intelligent économe en énergie, ainsi qu'un aménagement paysager à base d'espèces indigènes résistantes à la sécheresse, soutenu par un système d'irrigation performant de 14 000 mètres linéaires.

L'ingénieur Eisa Mubarak Al Mazrouei, directeur général du développement des infrastructures au DMT, a déclaré : « Le projet Mid-Island Parkway dans son ensemble reflète le type d'infrastructures qu'Abu Dhabi construit aujourd'hui, où chaque grand projet, de la conception à la livraison, tient compte de son impact sur la qualité de vie dans l'émirat et sur la vie des habitants, ainsi que des retombées plus larges pour des secteurs vitaux de l'économie tels que le tourisme, le commerce et la logistique. Alors que nous nous tournons vers la deuxième phase, nous sommes convaincus que ce mégaprojet, comme il n'en existe qu'un par génération, deviendra une référence mondiale pour les réseaux de transport terrestre multi-surfaces et une étude de cas précieuse pour les ingénieurs du monde entier. »

La deuxième phase prolongera le corridor de transport du Mid-Island Parkway sur 14,5 kilomètres, reliant l'île d'Umm Yifeenah, via les îles de Bilrimaid et de Samaliyah, à Sas Al Nakhl, Al Raha Beach et Khalifa City.

Doté de quatre voies dans chaque sens, l'itinéraire devrait réduire le temps de trajet le long du corridor central des îles à environ sept minutes. Il comprend également des pistes piétonnes et cyclables dédiées sur toute sa longueur afin d'encourager la mobilité active.

En outre, la nouvelle phase intègre des ponts maritimes, des viaducs et un tunnel routier sous-marin de pointe. Cette traversée immergée est conçue pour limiter les perturbations des mangroves, des marais salants et des habitats côtiers de sabkha environnants, préservant ainsi des milieux marins essentiels tout en maintenant ouverts les chenaux naturels.

L'ensemble du Mid-Island Parkway vise à renforcer les liaisons de transport de l'émirat. Une fois pleinement opérationnel, il réduira les temps de trajet entre les différents quartiers de la capitale, le trajet entre ses deux points les plus éloignés, l'île de Saadiyat et Zayed City, étant estimé à un peu moins de 15 minutes.

Outre le Mid-Island Parkway, le DMT a présenté le projet de route côtière reliant l'île d'Al Hudayriyat à l'E11 au niveau d'Al Nouf. D'une longueur de 37 kilomètres avec trois voies dans chaque sens, ce projet majeur comprendra un tunnel, sept kilomètres de ponts maritimes et quatre kilomètres de chaussées sur digue, reliant directement Al Dhafra à l'île d'Al Hudayriyat et à l'île d'Abu Dhabi, via les îles de Halat Al Bahrani, Al Futaisi et Al Aryam.

Offrant un contournement côtier direct du trafic du centre-ville, cette voie express accueillera aussi bien le fret commercial que les trajets quotidiens, tout en intégrant des passages pour animaux et des mesures de protection de l'environnement autour de l'aire marine protégée de Bul Syayeef et de la zone humide Ramsar.

(Source : WAM.ae)