阿布扎比,2026年8月30日(WAM)-- 阿布扎比警方呼吁驾驶者在校车侧面安装的'停'臂展开时完全停车,并保持至少五米的距离。阿布扎比警方表示,这样可以确保学生安全通过,并在上下车时保护他们的安全。阿布扎比警方确认,在看到运送学生的校车所示'停'牌时未停车的驾驶者,将被处以1,000迪拉姆罚款和10个交通黑分。阿布扎比警方强调,学生安全是共同的责任,呼吁驾驶者在学校和校车附近保持谨慎和警惕,并遵守有助于为学生提供安全环境的交通法规。
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迪拜，2026年8月30日（WAM）-- 迪拜道路交通局（RTA）已就迈丹街发展项目授出两份合同，总造价达11.61亿迪拉姆。该项目是道路交通局提升迪拜主干道路网的重点战略项目之一。鉴于项目规模庞大，相关工程已划分为两份合同，以加快交付进度、实现交通与发展效益、增强道路网应对未来增长的能力，并支持整个酋长国的城市发展与开发项目。该项目将通过建设3,700米桥梁和17公里道路，对迈丹街沿线多个重要交叉口进行改造，此外还将修建自行车道，以加强与现有自行车道网络的衔接。该项目将服务多个居民区和开发区，覆盖总人口超过50万，预计于2028年底完工。 道路交通局局长兼执行董事会主席马塔尔·塔耶尔表示：“道路交通局始终秉持领导层的愿景，持续推进发展迪拜路网的战略项目。这一愿景将基础设施投资视为全面发展的根本支柱，有助于提升迪拜的竞争力，并巩固其作为宜居、宜业、宜投资的全球领先城市的地位。道路交通局在规划和实施中采取前瞻性方针，致力于打造一个综合、高效的道路网络，使其与城市、人口和经济增长同步，并提供高水平的交通通行与出行灵活性。这为提升生活质量作出了积极贡献，也支持了《迪拜2040城市总体规划》和迪拜经济议程D33的目标。” 他补充说：“迈丹街是迪拜重要的战略走廊之一，与谢赫穆罕默德·本·扎耶德路和阿尔卡尔路平行并对其形成支撑。该项目将加强主干道路网的连通性，提供改善交通分布的替代路线，改善交通通行，并提升重要区域之间的出行效率。项目还将使南北方向交通走廊的通行能力提升18%，并将从麦纳麦街和迪拜-艾因路前往乌姆苏盖姆街的行程时间从30分钟缩短至10分钟，改善幅度达66%。该项目还将支持酋长国快速的城市发展。” 塔耶尔解释说，迈丹街发展项目是道路交通局提升迪拜主干道路网效率的重点战略项目之一。作为谢赫穆罕默德·本·扎耶德路和阿尔卡尔路的平行支撑走廊，它将加强多个重要居民区和开发区之间的连通性。他补充说，该项目是发展迪拜战略道路走廊、改善交通通行、提升路网通行能力，并提供与酋长国全面发展同步的可持续交通解决方案这一综合愿景的一部分，同时支持城市扩张以及当前和未来的开发项目。 塔耶尔指出，鉴于迈丹街发展项目规模庞大且工程组成多样，相关工程已划分为两份合同，以在保持项目整体一体化的同时加快实施和交付。这一做法将有助于最大限度地发挥迈丹街的交通与发展效益。作为谢赫穆罕默德·本·扎耶德路和阿尔卡尔路的平行支撑走廊，迈丹街具有特殊的战略重要性，同时连接多个重要区域。该项目将加强主要道路走廊之间的连通性，改善全网交通分布，并提升酋长国南北之间的出行能力。 迈丹街发展项目从其与第一阿尔卡尔街的交叉口延伸至乌姆苏盖姆街，途经阿尔卡尔路、拉蒂法·宾特·哈姆丹街和阿尔马拉贝街等多条重要道路。该项目还包括将阿尔马拉贝街发展延伸至谢赫穆罕默德·本·扎耶德路。 第一份合同涵盖迈丹街从其与拉蒂法·宾特·哈姆丹街交叉口至乌姆苏盖姆街段的发展，以及阿尔马拉贝街从迪拜山至谢赫穆罕默德·本·扎耶德路段的发展，总长度约14公里。工程范围包括将阿尔马拉贝街与迈丹街的交叉口改造为立体交叉枢纽，每个方向设四条车道。该枢纽将由总长1,600米的桥梁组成，双向合计通行能力为每小时14,400辆车，可在各个方向提供畅通无阻的通行，并在乌姆苏盖姆街与拉蒂法·宾特·哈姆丹街之间建立直接连接。该项目还包括阿尔马拉贝街与谢赫穆罕默德·本·扎耶德路之间的直接连接，每个方向设三条车道，合计通行能力为每小时7,800辆车。此外，还将在迪拜-艾因路上朝纳德哈马尔街方向修建一座700米长的高架连接线，以服务纳德谢巴的居民区、改善通达性并加强与迪拜主干道路网的连通。 第二份合同涵盖迈丹街从其与第一阿尔卡尔街交叉口起，经阿尔卡尔路，至其与马斯喀特街交叉口段的发展。该合同还包括约2公里的新建地面道路，将迈丹街与拉蒂法·宾特·哈姆丹街相连，以加强路网一体化、增强重要走廊之间的连通性，并改善居民区与开发区之间的交通通行。合同内容包括对阿尔卡尔路与通往拉斯海尔街的集散道路交叉口进行地面改善，以及将迈丹街与马斯喀特街的信号灯交叉口改造为多层立体交叉枢纽，实现各方向畅通无阻的通行。该枢纽将由总长1,400米的桥梁组成，每个方向设四条车道，双向合计通行能力最高可达每小时14,400辆车。合同还包括一套综合自行车道网络以及迈丹街下方的地下通道，以确保自行车道的连续性并将其与现有网络相连，从而支持可持续出行，并提供安全、一体化的出行选择。 迈丹街发展项目是道路交通局发展迪拜战略道路走廊综合战略的一部分。它直接补充了近期授出的拉蒂法·宾特·哈姆丹街发展项目，两个项目共同构成一个相互连通的交通网络，连接酋长国若干重要主干道路，包括谢赫扎耶德路、阿尔卡尔路、谢赫穆罕默德·本·扎耶德路、阿联酋路和谢赫扎耶德·本·哈姆丹·阿勒纳哈扬街。这种一体化将改善交通通行，加强居民区与开发区之间的连通性，并提供支持路网可持续性的高效替代路线。两个项目共同还将进一步加强重要走廊之间的连通性，改善全网交通分布，并增强基础设施应对迪拜持续城市化和人口增长的能力。它们还将支持所服务区域当前和未来的开发项目，包括迪拜山、纳德谢巴、穆罕默德·本·拉希德花园、迪拜第一区、阿尔巴拉里，以及迈丹街和拉蒂法·宾特·哈姆丹街沿线的社区，这些区域总人口超过50万。这一目标将通过一个综合、高效、能够应对预期交通增长并提供可持续出行解决方案的道路网络得以实现。 道路交通局近期已启动全长12公里的拉蒂法·宾特·哈姆丹街发展项目，该项目将构成一条新的战略走廊，经阿尔卡尔路、迈丹街、谢赫穆罕默德·本·扎耶德路和谢赫扎耶德·本·哈姆丹·阿勒纳哈扬街，将谢赫扎耶德路与阿联酋路相连。该项目包括总长2,300米的七座桥梁和总长900米的八条隧道，以改善交通通行并提升路网效率。这条新走廊双向通行能力约为每小时16,000辆车，预计日出行量将超过13万人次。该项目还将使乌姆谢义夫街与阿联酋路之间的行程时间缩短54%，从33分钟减至15分钟，预计于2028年底完工。
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阿联酋派出飞机向尼泊尔运送83吨食品及各类庇护和人道主义必需品。此次援助是根据阿联酋总统穆罕默德·本·扎耶德·阿勒纳哈扬拨款1000万美元救助灾民的指示实施的。
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迪拜电力和水务局（DEWA）董事总经理兼首席执行官赛义德·穆罕默德·阿尔泰尔（Saeed Mohammed Al Tayer）视察位于Al Ruwayyah的配电（Distribution Power）园区，考察多项提升迪拜配电网可靠性、效率与可持续性的创新项目。
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随着阿布扎比酋长国各照护与康复中心迎来2026/2027新学年，共有2,121名不同类型残障学生进入涵盖教育、康复、照护与职业培训的一体化体系学习。
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埃及外交部否认了有关埃及劳工在阿联酋遭大规模解雇的报道；阿联酋政界人士 Anwar Gargash 也否认了网上流传的针对特定国籍取消居留签证的传言。
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阿联酋宽容与共存部长纳哈扬·本·穆巴拉克·阿勒纳哈扬出席了在迪拜举行的"阿联酋爱巴勒斯坦"活动。活动在迪拜世博城迪拜展览中心举行，吸引逾5万人参加。活动展示了巴勒斯坦文化与遗产，并表彰了旅阿巴勒斯坦人的成功故事。
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阿联酋的驾车者现在可以登记，通过遵守交通规则并满足内政部"无事故日"活动的条件，从其记录中消除四个交通记分。该活动将于8月31日新学年开始之际举行。
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