IMOLA, 3 de septiembre de 2026 (WAM) -- La Abu Dhabi Autonomous Racing League (A2RL) se prepara para debutar fuera de la capital, Abu Dabi, este sábado en el circuito italiano de Imola, uno de los trazados más famosos y exigentes del mundo. Competirán cinco coches de carreras autónomos basados en la plataforma Dallara Super Formula, entre ellos el de Kinetiz, un equipo de los Emiratos Árabes Unidos.

El CEO de ASPIRE, el brazo de aceleración de la innovación del Consejo de Investigación en Tecnología Avanzada de Abu Dabi (ATRC), declaró a la Agencia de Noticias de los Emiratos (WAM), al margen de los preparativos de la carrera, que la celebración de una competición de carreras autónomas de A2RL en el circuito italiano de Imola supone un hito histórico para la liga. Es la primera vez que su competición oficial con varios coches se celebra fuera de Abu Dabi, lo que refleja la ambición de la liga de convertirse en una plataforma mundial de referencia para el automovilismo autónomo.

Señaló que estar en Imola representa a la vez un gran honor y una gran responsabilidad, dada la posición histórica y excepcional del circuito en el automovilismo. Subrayó que elegir uno de los trazados más famosos e influyentes de la historia del automovilismo y de la Fórmula 1 para acoger la primera carrera internacional de la liga fuera de Abu Dabi tiene implicaciones significativas para las ambiciones futuras del proyecto.

Explicó que A2RL ha llevado a cabo una preparación exhaustiva para este hito, aprovechando la experiencia y los conocimientos adquiridos durante temporadas anteriores en Abu Dabi en colaboración con los equipos participantes. Expresó su confianza en la capacidad de los equipos y de las tecnologías implicadas para ofrecer un sólido rendimiento competitivo en su primera prueba internacional, en un circuito nuevo que difiere notablemente del circuito de Yas Marina.

Añadió que la estrategia de la liga desde su lanzamiento se ha basado en expandirse más allá de los EAU y llevar la experiencia de las carreras autónomas al escenario internacional. Indicó que la carrera de Imola constituye un paso práctico hacia ese objetivo, además de una nueva etapa en el desarrollo del campeonato y en el refuerzo de su presencia global.

Recalcó que el circuito italiano supondrá una auténtica prueba de las capacidades de los equipos y de los sistemas autónomos, por su exigente carácter competitivo y un trazado que deja escaso margen para el error. Explicó que la participación de cinco equipos en Imola representa un reto avanzado para la tecnología de inteligencia artificial y su capacidad de tomar decisiones e interactuar con otros coches en fracciones de segundo en condiciones reales de carrera.

Apuntó que, en su tercer año, la liga ha alcanzado una fase avanzada de desarrollo tras la organización exitosa de dos carreras en Abu Dabi, además de las pruebas y ensayos realizados fuera de los EAU. Subrayó que disputar la carrera en Imola constituye la primera prueba internacional integral que reúne a varios equipos y coches autónomos en una competición real fuera de la sede del campeonato en Abu Dabi.

Afirmó que A2RL va ya más allá de demostrar simplemente que la tecnología funciona y explora de forma gradual nuevos horizontes para el automovilismo, examinando cómo pueden aprovecharse la inteligencia artificial y las tecnologías de conducción autónoma para mejorar el rendimiento de los vehículos y elevar la seguridad, tanto en la competición como en el futuro del sector de la movilidad.

Destacó que lo que el mundo presencia hoy en Imola no es solo una carrera de coches autónomos, sino un nuevo experimento tecnológico y deportivo que puede contribuir a redefinir el futuro del automovilismo y de la movilidad. Señaló que llevar la liga fuera de Abu Dabi por primera vez envía un mensaje claro al mundo: la experiencia de A2RL está lista para expandirse a escenarios internacionales más amplios, mientras Abu Dabi mantiene su condición de sede del campeonato y centro neurálgico de esta emergente serie global.

Más que una serie de carreras, A2RL funciona como un banco de pruebas de alto rendimiento para tecnologías con aplicaciones que van más allá del automovilismo, entre ellas los vehículos autónomos, la automatización industrial y los sistemas inteligentes de transporte. Los EAU se encuentran entre el reducido grupo de países que, junto con Estados Unidos y China, han logrado avances significativos en la creación de entornos de prueba a escala real donde estas tecnologías pueden desarrollarse, ensayarse y perfeccionarse. Las lecciones aprendidas en entornos como A2RL ayudan a acelerar la adopción más amplia de los sistemas autónomos en la sociedad.

(Fuente: WAM.ae)