DUBÁI, 30 de agosto de 2026 (WAM) -- La Autoridad de Carreteras y Transporte de Dubái (RTA) ha adjudicado dos contratos para el Proyecto de Desarrollo de la Calle Al Meydan, uno de los principales proyectos estratégicos de la RTA para reforzar la red vial principal de Dubái, por un costo total de 1.161 millones de dírhams. Dada la magnitud del proyecto, las obras se han dividido en dos contratos para acelerar la ejecución, materializar los beneficios en materia de tráfico y desarrollo, reforzar la preparación de la red vial para absorber el crecimiento futuro y apoyar el desarrollo urbano y los proyectos de desarrollo en todo el emirato. El proyecto incluye el desarrollo de varios cruces clave a lo largo de la Calle Al Meydan mediante la construcción de 3.700 metros de puentes y 17 kilómetros de carreteras, además de carriles para bicicletas que mejorarán la conexión con la red ciclista existente. El proyecto dará servicio a varias zonas residenciales y de desarrollo con una población conjunta de más de 500.000 habitantes y está previsto que se complete a finales de 2028. Mattar Al Tayer, director general y presidente de la Junta de Directores Ejecutivos de la Autoridad de Carreteras y Transporte, declaró: “La RTA continúa ejecutando proyectos estratégicos para desarrollar la red vial de Dubái, guiada por la visión del liderazgo, que considera la inversión en infraestructura como un pilar fundamental del desarrollo integral, lo que refuerza la competitividad de Dubái y consolida su posición como una ciudad global líder para vivir, trabajar e invertir. La RTA sigue un enfoque proactivo en la planificación y la ejecución, centrado en desarrollar una red vial integrada y de alta eficiencia que siga el ritmo del crecimiento urbano, demográfico y económico y ofrezca altos niveles de fluidez del tráfico y flexibilidad de movilidad. Esto contribuye positivamente a la calidad de vida y respalda los objetivos del Plan Maestro Urbano de Dubái 2040 y de la Agenda Económica de Dubái D33.” Añadió: “La Calle Al Meydan es uno de los principales corredores estratégicos de Dubái, ya que se extiende de forma paralela a la Sheikh Mohammed bin Zayed Road y a la Al Khail Road, y sirve de apoyo a ambas. El proyecto reforzará la conectividad en toda la red vial principal, ofrecerá rutas alternativas que mejorarán la distribución del tráfico, mejorará la fluidez de la circulación y aumentará la eficiencia de la movilidad entre zonas clave. Asimismo, incrementará la capacidad de los corredores de tráfico norte-sur en un 18 % y reducirá el tiempo de viaje desde la Calle Al Manama y la carretera Dubái–Al Ain hasta la Calle Umm Suqeim de 30 a 10 minutos, una mejora del 66 %. El proyecto también respaldará el rápido crecimiento urbano del emirato.” Al Tayer explicó que el Proyecto de Desarrollo de la Calle Al Meydan es uno de los principales proyectos estratégicos de la RTA para mejorar la eficiencia de la red vial principal de Dubái. Como corredor paralelo y de apoyo a la Sheikh Mohammed bin Zayed Road y a la Al Khail Road, reforzará la conectividad entre varias zonas residenciales y de desarrollo clave. Añadió que el proyecto forma parte de una visión integral para desarrollar los corredores viales estratégicos de Dubái, mejorar la fluidez del tráfico, aumentar la capacidad de la red y ofrecer soluciones de tráfico sostenibles que sigan el ritmo del desarrollo integral del emirato, al tiempo que respaldan la expansión urbana y los proyectos de desarrollo actuales y futuros. Al Tayer señaló que, dada la magnitud del Proyecto de Desarrollo de la Calle Al Meydan y la diversidad de sus componentes de ingeniería, las obras se han dividido en dos contratos para acelerar la implementación y la ejecución, preservando al mismo tiempo la integración general del proyecto. Este enfoque ayudará a maximizar los beneficios en materia de tráfico y desarrollo de la Calle Al Meydan, que reviste una importancia estratégica particular como corredor paralelo y de apoyo a la Sheikh Mohammed bin Zayed Road y a la Al Khail Road, además de conectar varias zonas clave. El proyecto reforzará la conexión entre los principales corredores viales, mejorará la distribución del tráfico en toda la red y potenciará la movilidad entre el norte y el sur del emirato. El Proyecto de Desarrollo de la Calle Al Meydan se extiende desde su intersección con la First Al Khail Street hasta la Calle Umm Suqeim, pasando por varias vías importantes, entre ellas la Al Khail Road, la Calle Latifa bint Hamdan y la Calle Al Marabea. El proyecto también incluye el desarrollo de la Calle Al Marabea hasta la Sheikh Mohammed bin Zayed Road. El primer contrato abarca el desarrollo de la Calle Al Meydan desde su intersección con la Calle Latifa bint Hamdan hasta la Calle Umm Suqeim, junto con el desarrollo de la Calle Al Marabea desde Dubai Hills hasta la Sheikh Mohammed bin Zayed Road, con una longitud total de aproximadamente 14 kilómetros. El alcance incluye la conversión de la intersección de la Calle Al Marabea y la Calle Al Meydan en un enlace a distinto nivel con cuatro carriles en cada sentido. El enlace estará compuesto por puentes de 1.600 metros de longitud total, con una capacidad conjunta de 14.400 vehículos por hora en ambos sentidos. Proporcionará una circulación fluida en todas las direcciones y establecerá una conexión directa entre la Calle Umm Suqeim y la Calle Latifa bint Hamdan. El proyecto también incluye una conexión directa entre la Calle Al Marabea y la Sheikh Mohammed bin Zayed Road, con tres carriles en cada sentido y una capacidad conjunta de 7.800 vehículos por hora. Además, se construirá un enlace elevado de 700 metros en la carretera Dubái–Al Ain en dirección a la Calle Nad Al Hamar para dar servicio a las zonas residenciales de Nad Al Sheba, mejorar la accesibilidad y reforzar la conexión con la red vial principal de Dubái. El segundo contrato abarca el desarrollo de la Calle Al Meydan desde su intersección con la First Al Khail Street, a través de la Al Khail Road, hasta su intersección con la Muscat Street. También incluye aproximadamente 2 kilómetros de nuevas vías de superficie que conectan la Calle Al Meydan con la Calle Latifa bint Hamdan, lo que mejora la integración en toda la red vial, refuerza la conectividad entre corredores clave y mejora la fluidez del tráfico entre las zonas residenciales y de desarrollo. El contrato incluye mejoras de superficie en la intersección de la Al Khail Road y la vía colectora en dirección a la Calle Ras Al Khor, así como la conversión de la intersección semaforizada de la Calle Al Meydan y la Muscat Street en un enlace a distinto nivel de varios niveles que proporcionará una circulación fluida en todas las direcciones. El enlace estará compuesto por puentes de 1.400 metros de longitud total, con cuatro carriles en cada sentido y una capacidad conjunta de hasta 14.400 vehículos por hora en ambos sentidos. El contrato también incluye una red ciclista integrada y pasos inferiores bajo la Calle Al Meydan para garantizar la continuidad de las rutas ciclistas y conectarlas con la red existente, lo que respalda la movilidad sostenible y ofrece opciones de movilidad seguras e integradas. El Proyecto de Desarrollo de la Calle Al Meydan forma parte de la estrategia integrada de la RTA para desarrollar los corredores viales estratégicos de Dubái. Complementa directamente el recientemente adjudicado Proyecto de Desarrollo de la Calle Latifa bint Hamdan, y ambos proyectos conforman en conjunto una red de tráfico interconectada que enlaza algunas de las principales arterias del emirato, entre ellas la Sheikh Zayed Road, la Al Khail Road, la Sheikh Mohammed bin Zayed Road, la Emirates Road y la Calle Sheikh Zayed bin Hamdan Al Nahyan. Esta integración mejorará la fluidez del tráfico, reforzará la conexión entre las zonas residenciales y de desarrollo y ofrecerá rutas alternativas de alta eficiencia que respaldan la sostenibilidad de la red vial. En conjunto, ambos proyectos reforzarán aún más la conexión entre corredores clave, mejorarán la distribución del tráfico en toda la red y fortalecerán la preparación de la infraestructura para absorber el continuo crecimiento urbano y demográfico de Dubái. Asimismo, respaldarán los desarrollos actuales y futuros en las zonas a las que dan servicio, entre ellas Dubai Hills, Nad Al Sheba, Mohammed Bin Rashid Gardens, Dubai District One, Al Barari y las comunidades a lo largo de la Calle Al Meydan y la Calle Latifa bint Hamdan, con una población conjunta de más de 500.000 habitantes. Esto se logrará mediante una red vial integrada y de alta eficiencia capaz de absorber el crecimiento previsto del tráfico y de ofrecer soluciones de movilidad sostenibles. La RTA inició recientemente las obras del Proyecto de Desarrollo de la Calle Latifa bint Hamdan, de 12 kilómetros, que constituirá un nuevo corredor estratégico que enlazará la Sheikh Zayed Road con la Emirates Road a través de la Al Khail Road, la Calle Al Meydan, la Sheikh Mohammed bin Zayed Road y la Calle Sheikh Zayed bin Hamdan Al Nahyan. El proyecto incluye siete puentes de 2.300 metros de longitud total y ocho túneles de 900 metros de longitud, lo que mejora la fluidez del tráfico y la eficiencia de la red vial. El nuevo corredor tendrá una capacidad de aproximadamente 16.000 vehículos por hora en ambos sentidos, mientras que se espera que los desplazamientos diarios superen los 130.000. El proyecto también reducirá el tiempo de viaje entre la Calle Umm Al Sheif y la Emirates Road en un 54 %, de 33 a 15 minutos, y está previsto que se complete a finales de 2028.
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