DUBÁI, 13 de noviembre de 2026 (WAM) - Salik Company PJSC, operador exclusivo de los peajes de Dubái, anunció hoy sus resultados financieros correspondientes a los periodos de tres y nueve meses finalizados el 30 de septiembre de 2026.

La compañía registró unos ingresos totales de 2.117,3 millones de dírhams en los nueve primeros meses de 2026, con un EBITDA de 1.449,6 millones de dírhams, lo que supone un margen EBITDA del 68%. El beneficio neto del periodo ascendió a 1.045,1 millones de dírhams, con un margen neto del 49,4%.

Mattar Al Tayer, presidente del Consejo de Administración de Salik, afirmó que los resultados reflejan la solidez del modelo de negocio de la compañía, su eficiencia operativa y su capacidad para aprovechar el rápido crecimiento económico y urbano de Dubái, así como la fortaleza de su posición financiera y la eficacia de su estrategia de crecimiento sostenible y mejora de la rentabilidad para los accionistas.

Según indicó, unos ingresos de 2.117 millones de dírhams y un beneficio neto de 1.045 millones de dírhams demuestran una gran eficiencia en la gestión de operaciones y recursos, y constituyen una base sólida para seguir invirtiendo en capacidades tecnológicas y operativas y generar valor sostenible a largo plazo para accionistas y socios.

Al Tayer añadió que las perspectivas de crecimiento de Salik se apoyan en los sólidos fundamentos económicos de Dubái, el continuo crecimiento urbano y demográfico y la expansión de la actividad comercial y turística. El Consejo mantiene su compromiso de desarrollar el modelo operativo, adoptar soluciones digitales y tecnologías inteligentes y diversificar las fuentes de ingresos, en apoyo de los objetivos de la Agenda Económica de Dubái D33.

Ibrahim Sultan Al Haddad, consejero delegado de Salik, señaló que el tercer trimestre mostró signos de mejora. Los ingresos por tarifas de peaje aumentaron un 5,2% intertrimestral, reduciendo la caída interanual del 16,5% al 7,3%, y los ingresos totales alcanzaron 705,3 millones de dírhams. El flujo de caja libre se situó en 494,6 millones de dírhams en el trimestre, tras una salida de caja en el segundo trimestre, lo que eleva el total de nueve meses a 1.045,6 millones de dírhams. La deuda neta se redujo un 4,0% desde inicios de año, hasta 4.606,9 millones de dírhams, con un apalancamiento de 2,29 veces.

Al Haddad destacó que se prevé que la población de Dubái alcance los 5,8 millones de habitantes en 2040 y que el Plan Maestro Urbano Dubái 2040 contempla la ampliación de cinco centros urbanos, tres de ellos cerca de los peajes de Salik en Sheikh Zayed Road.

Añadió que la movilidad mejoró gradualmente tras los acontecimientos regionales de principios de año. La brecha interanual en el total de trayectos se redujo al 5,0% en el tercer trimestre desde el 12,6% del segundo, los trayectos en hora punta superaron en un 2,0% los del año anterior en los nueve meses, y septiembre fue el mes con más tráfico desde febrero.

Al Haddad indicó que Salik renovó por otros cinco años su alianza tecnológica con TransCore, que respalda tanto las operaciones de peaje como otras soluciones de movilidad, como el pago de aparcamiento. Además, su servicio de aparcamiento sin interrupciones entró en funcionamiento en Dubai Harbour tras el acuerdo firmado con Shamal en julio.

El número total de trayectos a través de los peajes de Salik, incluidos los bonificados, alcanzó los 577,8 millones en los nueve primeros meses de 2026, un descenso interanual del 8,1% frente a los 628,4 millones del mismo periodo de 2025. En el tercer trimestre se registraron 194,0 millones de trayectos, un 4,0% más que en el segundo, reflejo de la mejora gradual de la movilidad tras los acontecimientos regionales excepcionales iniciados a finales de febrero de 2026.

Los trayectos sujetos a cobro sumaron 419,3 millones en los nueve meses, un 10,9% menos que un año antes. En hora punta, con una tarifa de 6 dírhams, se contabilizaron 155,3 millones, y fuera de la hora punta, con una tarifa de 4 dírhams, 219,6 millones.

Los ingresos por tarifas de peaje alcanzaron 1.809,8 millones de dírhams, un 10,1% menos que en los nueve primeros meses de 2025. En el tercer trimestre se situaron en 607,3 millones de dírhams, un 5,2% más que en el segundo, mientras que la caída interanual se redujo notablemente del 16,5% al 7,3%.

Los ingresos por multas ascendieron a 220,1 millones de dírhams en los nueve meses, un 6,5% más interanual. En el tercer trimestre alcanzaron 75,7 millones de dírhams, un 4,6% más que un año antes, y representaron el 10,7% de los ingresos trimestrales.

Las tarifas de activación de etiquetas generaron 37,7 millones de dírhams en los nueve meses, un 8,5% más interanual. En el tercer trimestre sumaron 12,9 millones de dírhams, un 9,3% más que un año antes, el 1,8% de los ingresos trimestrales.

Los ingresos complementarios totales alcanzaron 26,5 millones de dírhams en los nueve meses, un 82,5% más interanual, impulsados principalmente por la alianza de aparcamiento con Parkonic. La alianza de seguros con Liva Group también mantuvo su impulso, con un crecimiento interanual del 73%.

En el tercer trimestre de 2026, Salik contaba con 63 empleados a tiempo completo, un 21,2% más que un año antes, de 17 nacionalidades frente a 12 en el tercer trimestre de 2025. La emiratización alcanzó el 31,8%, frente al 30,8%, y las mujeres representaron el 22,2% de la plantilla, frente al 21,2%.

La compañía prevé para el ejercicio 2027 un crecimiento de los ingresos de entre el 6% y el 8%, con un margen EBITDA de entre el 69,5% y el 70,5%.

(Fuente: WAM.ae)