Londra'daki taşıtlar Salı günü bisikletlere, otobüslere ve teknelere yöneldi ve personel grevi başkentin yeraltı "Tüp" ağını ikinci bir günlüğüne kapattı.

Cuma gününe kadar neredeyse hiç metro treni çalışmadığı için, Londralılar işe gitmek için alternatif yollar ararken, daha uzun yolculuklara ve ulaşım ağının diğer bölümlerinde kalabalıklaşmaya neden olarak ortak bisiklet hizmetlerine ve nehir taşımacılığına olan talep arttı.

Londra merkezli Ekonomi ve İşletme Araştırmaları Merkezi, grevin Londra ekonomisi üzerinde 230 milyon sterlinlik (310 milyon dolar) doğrudan bir etkisi olacağını ve dolaylı olarak milyonlarca dolara mal olacağını tahmin ediyor.

Şehir genelinde elektrikli bisiklet işleten Lime, Pazartesi sabahı zirve sırasında bir hafta önceki aynı döneme göre seyahatlerde% 58 artış gördüğünü söyledi.

Bir Lime sözcüsü, "Yolculuklar hem mesafe hem de süre bakımından daha uzundu, bu da birçok sürücünün sadece ilk veya son milden ziyade tüm gidip gelmeleri için Lime'a güvendiğini gösteriyor" dedi.

Londra'da 15.000 e-bisiklet işleten bir başka bisiklet paylaşım firması olan Forest, Pazartesi günü sabah 7'den (0600 GMT) sabah 8'e kadar sürüşlerde% 100 artış bildirdi. Şirket, gün boyunca 60.000 aktif kullanıcı beklediğini söyledi - normal Pazartesi hacminin iki katından fazla - yaklaşık 27.000.

Thames'te faaliyet gösteren bir nehir otobüsü hizmeti olan Thames Clippers'ın Uber Teknesi, hizmetlerinin "normalden daha yoğun" olduğunu ve Canary Wharf ile Londra Köprüsü arasında bir servis de dahil olmak üzere ekstra sefer eklendiğini söyledi.

RMT sendikası tarafından çağrılan grev, ücret, yorgunluk yönetimi ve vardiya düzenlerine odaklanıyor. Londra'ya ulaşım% 3,4'lük bir ücret artışı teklif etti, ancak sendika çalışma saatlerinde bir azalma için baskı yapıyor.

Başbakan Keir Starmer'ın geçen Temmuz ayında seçilmeden önce ekonomi genelinde yaygın grev eylemiyle mücadele sözü veren hükümeti bir karar çağrısında bulundu.