DP World hat in Dschidda drei neue Hafenkräne hinzugefügt, um den Handel im Roten Meer zu unterstützen.

CAHİRE, 25. März 2026 (WAM) -- DP World hat die Kapazität seines Terminals im Islamischen Hafen von Dschidda durch die Hinzufügung von drei neuen halbautomatischen Hafenkränen erhöht und ermöglicht so eine effizientere Abwicklung der größten Containerschiffe der Welt. Diese jüngste Kapazitätserweiterung stärkt die Fähigkeit des Terminals, zuverlässige Handelsströme aufrechtzuerhalten, während es weiterhin mit den anhaltenden Herausforderungen der maritimen Sicherheit im Roten Meer konfrontiert ist. Die neuen Kräne, die jeweils eine Hebekapazität von 65 Tonnen haben, erhöhen die Effizienz der Hafenabfertigung und ermöglichen es dem Terminal, gleichzeitig mehreren Hauptlinien-Schiffen zu dienen, was die Ziele Saudi-Arabiens unterstützt, ein führendes globales Logistikzentrum zu werden. Die von ZPMC gebauten und derzeit in der Inbetriebnahme befindlichen Kräne erweitern die Gesamtzahl der Schiff-Land-Kräne im Terminal von 14 auf 17, mit Plänen, im Rahmen zukünftiger Kapazitätserweiterungen 22 zu erreichen. Der Südkontainerterminal von DP World verfügt über eine Gesamtlänge von 2.150 Metern an Liegeplätzen und hat einen Tiefwasserliegeplatz mit einer Tiefe von 18 Metern, der gleichzeitig fünf ultra großen Containerschiffen Platz bietet. Der Terminal ist mit modernisierten Abfertigungsgeräten und fortschrittlicher Automatisierungstechnologie ausgestattet, um die Durchlaufzeiten und die betriebliche Effizienz zu erhöhen. Die neuen Kräne sind Teil eines Modernisierungsprogramms im Wert von 800 Millionen US-Dollar, das die Kapazität des Terminals von 1,8 Millionen TEU auf 4 Millionen TEU erhöht. Diese Investition legt den Grundstein für eine zukünftige Kapazität von 5 Millionen TEU, in der zusätzliche Schiff-Land-Ausrüstungen in Betrieb genommen werden, wenn die Nachfrage steigt. Mohammad Alshaikh, CEO von DP World KSA, erklärte: „Durch die Erhöhung der Kapazität und die Verbesserung der betrieblichen Agilität unterstützen wir unsere Kunden dabei, ihre Waren effizienter zu transportieren und stärken die Fähigkeit des Terminals, größere Schiffe und steigende Containervolumina zu bewältigen. Obwohl die jüngsten regionalen Entwicklungen neue Herausforderungen mit sich gebracht haben, arbeiten wir eng mit den Hafenbehörden, Sicherheitspartnern und Versandkunden zusammen, um den Handel im Roten Meer und darüber hinaus aufrechtzuerhalten.“ Im Jahr 2025 verarbeitete DP World Dschidda mehr als 1,3 Millionen TEU, was eine Steigerung von mehr als dem Doppelten des Volumens des Vorjahres darstellt; dies geschah im Zuge der Rückkehr der Reedereien in den Roten Meer-Korridor und der Erhöhung der wöchentlichen Verbindungen auf 38. DP World hat auch seine Präsenz im Bereich der Frachtbeförderung durch die Stärkung der Landverbindungen und die Erweiterung des Zugangs zu End-to-End-Lösungen in der gesamten Königreich erhöht.

(Quelle: WAM.ae)