ДУБАЙ, 30 августа 2026 г. (WAM) -- Управление дорог и транспорта Дубая (RTA) заключило два контракта на реализацию проекта развития улицы Аль-Мейдан — одного из ключевых стратегических проектов RTA по укреплению основной дорожной сети Дубая — общей стоимостью 1,161 млрд дирхамов. С учётом масштаба проекта работы были разделены на два контракта, чтобы ускорить их выполнение, реализовать транспортные и градостроительные преимущества, повысить готовность дорожной сети к будущему росту, а также поддержать городское развитие и проекты застройки по всему эмирату. Проект предусматривает развитие ряда ключевых транспортных развязок вдоль улицы Аль-Мейдан за счёт строительства 3 700 метров мостов и 17 километров дорог, а также велосипедных дорожек, которые улучшат связь с существующей велосипедной сетью. Проект будет обслуживать ряд жилых и застраиваемых районов с общей численностью населения более 500 000 человек, его завершение запланировано на конец 2028 года. Генеральный директор, председатель Совета исполнительных директоров Управления дорог и транспорта Маттар Аль-Тайер заявил: «RTA продолжает реализовывать стратегические проекты по развитию дорожной сети Дубая, руководствуясь видением руководства, которое рассматривает инвестиции в инфраструктуру как основополагающую опору всестороннего развития, повышающую конкурентоспособность Дубая и укрепляющую его позиции как ведущего мирового города для жизни, работы и инвестиций. RTA придерживается проактивного подхода к планированию и реализации, сосредоточенного на создании комплексной и высокоэффективной дорожной сети, которая соответствует темпам городского, демографического и экономического роста и обеспечивает высокий уровень транспортного потока и гибкости передвижения. Это положительно сказывается на качестве жизни и способствует достижению целей Генерального плана городского развития Дубая до 2040 года и Экономической повестки Дубая D33». Он добавил: «Улица Аль-Мейдан является одним из ключевых стратегических коридоров Дубая, проходящим параллельно шоссе шейха Мохаммеда бен Зайда и шоссе Аль-Хаиль и дополняющим их. Проект укрепит связность в рамках основной дорожной сети, обеспечит альтернативные маршруты, улучшающие распределение транспортных потоков, повысит их плавность и увеличит эффективность передвижения между ключевыми районами. Он также повысит пропускную способность транспортных коридоров с севера на юг на 18% и сократит время в пути от улицы Аль-Манама и дороги Дубай — Аль-Айн до улицы Умм-Сукейм с 30 до 10 минут, то есть на 66%. Проект также будет способствовать стремительному городскому росту эмирата». Аль-Тайер пояснил, что проект развития улицы Аль-Мейдан является одним из ключевых стратегических проектов RTA по повышению эффективности основной дорожной сети Дубая и что в качестве параллельного и дополняющего коридора к шоссе шейха Мохаммеда бен Зайда и шоссе Аль-Хаиль он укрепит связность между рядом ключевых жилых и застраиваемых районов. Он добавил, что проект является частью комплексного видения по развитию стратегических дорожных коридоров Дубая, улучшению транспортного потока, увеличению пропускной способности сети и предоставлению устойчивых транспортных решений, соответствующих всестороннему развитию эмирата, при поддержке городского расширения, а также текущих и будущих проектов застройки. Аль-Тайер отметил, что с учётом масштаба проекта развития улицы Аль-Мейдан и разнообразия его инженерных компонентов работы были разделены на два контракта для ускорения реализации и сдачи при сохранении общей целостности проекта. Такой подход поможет максимально использовать транспортные и градостроительные преимущества улицы Аль-Мейдан, которая имеет особое стратегическое значение как параллельный и дополняющий коридор к шоссе шейха Мохаммеда бен Зайда и шоссе Аль-Хаиль, а также связывает ряд ключевых районов. Проект укрепит связь между основными дорожными коридорами, улучшит распределение транспортных потоков по сети и повысит мобильность между севером и югом эмирата. Проект развития улицы Аль-Мейдан простирается от её пересечения с улицей Ферст-Аль-Хаиль до улицы Умм-Сукейм, проходя через ряд ключевых дорог, включая шоссе Аль-Хаиль, улицу Латифы бинт Хамдан и улицу Аль-Марабеа. Проект также включает развитие улицы Аль-Марабеа вплоть до шоссе шейха Мохаммеда бен Зайда. Первый контракт охватывает развитие улицы Аль-Мейдан от её пересечения с улицей Латифы бинт Хамдан до улицы Умм-Сукейм, а также развитие улицы Аль-Марабеа от Дубай-Хиллз до шоссе шейха Мохаммеда бен Зайда общей протяжённостью около 14 километров. В объём работ входит преобразование пересечения улицы Аль-Марабеа и улицы Аль-Мейдан в многоуровневую развязку с четырьмя полосами в каждом направлении. Развязка будет состоять из мостов общей протяжённостью 1 600 метров с суммарной пропускной способностью 14 400 транспортных средств в час в обоих направлениях, обеспечит беспрепятственное движение во всех направлениях и создаст прямое соединение между улицей Умм-Сукейм и улицей Латифы бинт Хамдан. Проект также предусматривает прямое соединение между улицей Аль-Марабеа и шоссе шейха Мохаммеда бен Зайда с тремя полосами в каждом направлении и суммарной пропускной способностью 7 800 транспортных средств в час. Кроме того, на дороге Дубай — Аль-Айн в направлении улицы Над-Аль-Хамар будет построена эстакада протяжённостью 700 метров для обслуживания жилых районов Над-Аль-Шеба, повышения доступности и укрепления связи с основной дорожной сетью Дубая. Второй контракт охватывает развитие улицы Аль-Мейдан от её пересечения с улицей Ферст-Аль-Хаиль, через шоссе Аль-Хаиль, до её пересечения с улицей Маскат. Он также включает около 2 километров новых наземных дорог, соединяющих улицу Аль-Мейдан с улицей Латифы бинт Хамдан, что повысит интеграцию дорожной сети, укрепит связь между ключевыми коридорами и улучшит транспортный поток между жилыми и застраиваемыми районами. Контракт предусматривает наземные улучшения на пересечении шоссе Аль-Хаиль и распределительной дороги в направлении улицы Рас-Аль-Хор, а также преобразование регулируемого светофорами пересечения улицы Аль-Мейдан и улицы Маскат в многоуровневую развязку, которая обеспечит беспрепятственное движение во всех направлениях. Развязка будет состоять из мостов общей протяжённостью 1 400 метров с четырьмя полосами в каждом направлении и суммарной пропускной способностью до 14 400 транспортных средств в час в обоих направлениях. Контракт также включает комплексную велосипедную сеть и подземные переходы под улицей Аль-Мейдан для обеспечения непрерывности велосипедных маршрутов и их соединения с существующей сетью, что поддерживает устойчивую мобильность и обеспечивает безопасные, интегрированные варианты передвижения. Проект развития улицы Аль-Мейдан является частью комплексной стратегии RTA по развитию стратегических дорожных коридоров Дубая. Он напрямую дополняет недавно заключённый проект развития улицы Латифы бинт Хамдан, при этом два проекта вместе образуют взаимосвязанную транспортную сеть, соединяющую ряд ключевых магистральных дорог эмирата, включая шоссе шейха Зайда, шоссе Аль-Хаиль, шоссе шейха Мохаммеда бен Зайда, шоссе Эмирейтс и улицу шейха Зайда бен Хамдана Аль-Нахайяна. Такая интеграция улучшит транспортный поток, укрепит связь между жилыми и застраиваемыми районами и обеспечит высокоэффективные альтернативные маршруты, поддерживающие устойчивость дорожной сети. Вместе оба проекта ещё больше укрепят связь между ключевыми коридорами, улучшат распределение транспортных потоков по сети и повысят готовность инфраструктуры к продолжающемуся городскому и демографическому росту Дубая. Они также поддержат текущие и будущие проекты застройки в обслуживаемых районах, включая Дубай-Хиллз, Над-Аль-Шеба, Сады Мохаммеда бен Рашида, Дубай-Дистрикт-Уан, Аль-Барари и общины вдоль улицы Аль-Мейдан и улицы Латифы бинт Хамдан, с общей численностью населения более 500 000 человек. Это будет достигнуто за счёт комплексной высокоэффективной дорожной сети, способной справляться с ожидаемым ростом трафика и обеспечивать устойчивые решения для передвижения. Недавно RTA приступило к работам по проекту развития улицы Латифы бинт Хамдан протяжённостью 12 километров, который образует новый стратегический коридор, соединяющий шоссе шейха Зайда с шоссе Эмирейтс через шоссе Аль-Хаиль, улицу Аль-Мейдан, шоссе шейха Мохаммеда бен Зайда и улицу шейха Зайда бен Хамдана Аль-Нахайяна. Проект включает семь мостов общей протяжённостью 2 300 метров и восемь тоннелей протяжённостью 900 метров, что улучшит транспортный поток и повысит эффективность дорожной сети. Новый коридор будет иметь пропускную способность около 16 000 транспортных средств в час в обоих направлениях, а число ежедневных поездок, как ожидается, превысит 130 000. Проект также сократит время в пути между улицей Умм-Аль-Шейф и шоссе Эмирейтс на 54%, с 33 до 15 минут, и его завершение запланировано на конец 2028 года.
Читать новости
TR 
EN 
AR 
RU 
ZH 
DE 
FR 
ES 
HI 
FA 
