از یک ایستگاه جدید احتمالی تا جزئیات نحوه اتصال راه‌آهن به متروی دبی، پنج تغییری که باید درباره آن‌ها بدانید به شرح زیر است:

اداره راه و حمل‌ونقل دبی (RTA) تأیید کرده است که این امیرنشین ممکن است دومین ایستگاه اتحاد ریل را در اختیار داشته باشد. این ایستگاه به ۱۱ ایستگاه تأییدشده شبکه ریلی افزوده خواهد شد. اگرچه محل آن اعلام نشده، اما نقشه شبکه ریلی دبی برای سال ۲۰۳۲ که در ماه آوریل منتشر شد، این ایستگاه را در منطقه میدان نشان می‌دهد. این ایستگاه با خط طلایی متروی دبی که قرار است در سال ۲۰۳۲ تکمیل شود، یکپارچه خواهد شد.

این هفته جزئیات بیشتری درباره قطار پرسرعت برنامه‌ریزی‌شده میان دبی و ابوظبی منتشر شد. به گفته RTA، این سرویس پرسرعت دو ایستگاه در دبی خواهد داشت؛ یکی در فرودگاه بین‌المللی آل مکتوم و دیگری در الجداف. هرچند زمان‌بندی قطعی برای راه‌اندازی آن وجود ندارد، اما مدت سفر از دبی به ابوظبی را به ۳۰ دقیقه کاهش خواهد داد. در حالی که قطارهای عادی اتحاد ریل با سرعت ۲۰۰ کیلومتر در ساعت حرکت می‌کنند، سرویس پرسرعت با سرعت ۳۵۰ کیلومتر در ساعت تردد خواهد کرد.

دبی در حال برنامه‌ریزی برای اتصال یکپارچه میان اتحاد ریل و ایستگاه‌های متروی خود است. مطر الطایر، مدیرکل و رئیس هیئت مدیران اجرایی RTA، در یک نشست خبری توضیح داد که این اداره چگونه با اتحاد ریل همکاری می‌کند تا سفر مسافران آسان‌تر شود. یک پل عابر پیاده اختصاصی در حال ساخت است که ایستگاه اتحاد ریل را مستقیماً به ایستگاه متروی جمیرا گلف استیتس در خط قرمز متصل می‌کند و جابه‌جایی روان مسافران را تضمین خواهد کرد.

دبی روز چهارشنبه کریدور چهارم جدید به طول ۸۰ کیلومتر را از جاده الفایه در ابوظبی تا جاده الشنوف در شارجه تصویب کرد. این بزرگراه به اتحاد ریل متصل خواهد شد و انتظار می‌رود زمان سفر را تا ۶۰ درصد کاهش دهد و به بیش از ۳.۱ میلیون نفر خدمات ارائه کند.

شبکه ریلی همچنین برای یکپارچه‌سازی خدمات، توافقنامه‌ای با شرکت هواپیمایی اتحاد امضا کرد. دو طرف امکان‌سنجی راه‌اندازی خدمات شاتل اختصاصی میان فرودگاه بین‌المللی زاید و ایستگاه مسافری شهر محمد بن زاید را بررسی خواهند کرد تا جابه‌جایی مسافران میان فرودگاه و اتحاد ریل آسان شود. این تفاهم‌نامه که در جریان نمایشگاه بازار سفر عربی امضا شد، تجربه رزرو یکپارچه پرواز و قطار را نیز در بر می‌گیرد.

(منبع: خلیج تایمز)