من محطة جديدة محتملة إلى تفاصيل ربط القطار بمترو دبي، إليكم خمسة تغييرات ينبغي معرفتها:

أكدت هيئة الطرق والمواصلات في دبي أن الإمارة قد تحصل على محطة ثانية لقطارات الاتحاد، تُضاف إلى المحطات الإحدى عشرة المؤكدة بالفعل في شبكة السكك الحديدية. ورغم عدم الكشف عن موقعها، تُظهر خريطة شبكة السكك الحديدية في دبي لعام 2032، التي صدرت في أبريل، أن المحطة تقع في منطقة ميدان. وستُدمج هذه المحطة مع الخط الذهبي لمترو دبي المقرر إنجازه في عام 2032.

كُشف هذا الأسبوع عن مزيد من التفاصيل حول القطار فائق السرعة المخطط بين دبي وأبوظبي. ووفقاً للهيئة، ستكون للخدمة فائقة السرعة محطتان في دبي، إحداهما في مطار آل مكتوم الدولي والأخرى في الجداف. ورغم عدم وجود جدول زمني نهائي لإطلاق الخدمة، فإنها ستختصر زمن الرحلة من دبي إلى أبوظبي إلى 30 دقيقة. وبينما تسير قطارات الاتحاد العادية بسرعة 200 كيلومتر في الساعة، ستعمل الخدمة فائقة السرعة بسرعة 350 كيلومتراً في الساعة.

تخطط دبي لربط سلس بين قطارات الاتحاد ومحطات المترو. وخلال إحاطة صحفية، أوضح مطر الطاير، المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات، كيف تعمل الهيئة مع قطارات الاتحاد لتسهيل تنقل الركاب. ويجري إنشاء جسر مخصص للمشاة يربط محطة قطارات الاتحاد مباشرة بمحطة مترو جميرا جولف إستيتس على الخط الأحمر، بما يضمن انتقالاً سلساً للركاب.

واعتمدت دبي يوم الأربعاء المحور الرابع الجديد بطول 80 كيلومتراً، الممتد من شارع الفاية في أبوظبي إلى شارع الشنوف في الشارقة. وسيرتبط الطريق بقطارات الاتحاد، ومن المتوقع أن يقلص زمن الرحلات بنسبة تصل إلى 60 في المئة وأن يخدم أكثر من 3.1 مليون شخص.

ووقّعت شبكة السكك الحديدية اتفاقية مع الاتحاد للطيران لتكامل خدماتهما، إذ ستدرس الجهتان جدوى تشغيل خدمات نقل مكوكية مخصصة بين مطار زايد الدولي ومحطة الركاب في مدينة محمد بن زايد، بما يسهّل انتقال المسافرين بين المطار وقطارات الاتحاد. كما تشمل مذكرة التفاهم، التي وُقّعت خلال معرض سوق السفر العربي، تجارب حجز متكاملة للرحلات الجوية والقطارات.

(المصدر: خليج تايمز)